類(lèi)似地，五相步進(jìn)電機(jī)通過(guò)將定子和轉(zhuǎn)子齒之間的偏移減小到齒距的1/10來(lái)減小電機(jī)的步距，從而獲得0.72度的步進(jìn)角（相比之下，步進(jìn)電機(jī)的步進(jìn)角為1.8度標(biāo)準(zhǔn)2相步進(jìn)電機(jī)）。

同樣，較小的步長(zhǎng)意味著將轉(zhuǎn)子移至下一個(gè)位置所需的轉(zhuǎn)矩較小，因此電流的積累和衰減不再那么大，并且可以減少過(guò)沖。

增加阻尼
 

  機(jī)械阻尼器（無(wú)論是內(nèi)部粘性阻尼器還是外部阻尼設(shè)備）都可以通過(guò)改變系統(tǒng)的慣性來(lái)消除或減少步進(jìn)電機(jī)的共振，從而改變電機(jī)的共振頻率。

  如果電動(dòng)機(jī)確實(shí)發(fā)生共振，則阻尼器會(huì)吸收一些振動(dòng)能量，這些振動(dòng)能量是在電動(dòng)機(jī)振蕩并固定在步進(jìn)位置時(shí)產(chǎn)生的。

使用變速箱
 

  雖然齒輪箱通常用于增加電動(dòng)機(jī)的扭矩，但是增加齒輪箱也會(huì)增加傳動(dòng)系統(tǒng)的電動(dòng)機(jī)側(cè)的慣性，從而降低電動(dòng)機(jī)的共振頻率（請(qǐng)參見(jiàn)上面的方程式）。

  在步進(jìn)電機(jī)上增加齒輪箱也意味著電機(jī)將需要以更高的速度運(yùn)行，通常超出其共振頻率范圍。
 

使用斬波器驅(qū)動(dòng)器
 

  減少步進(jìn)電機(jī)共振的另一種方法是精確控制流向電機(jī)的電流，以使其僅接收每一步所需的電流量（并因此獲得扭矩）。
 

這通常通過(guò)一種叫斬波器驅(qū)動(dòng)器的步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器來(lái)完成，該驅(qū)動(dòng)器使用脈沖寬度調(diào)制來(lái)改變輸出到電動(dòng)機(jī)的電壓和電流，并精確地控制電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩。